Kan #Brein eens oprotten en ons lekker laten internetten? Het WWW is dusdanig verweven met de wereld dat er niets te blokkeren valt. Belachelijk overigens, dat Brein nu elk gewenst(e) IP-adres of domeinnaam waarvan ze (willen) denken dat het iets te maken heeft met The PirateBay mag laten blokkeren zonder enige vorm van controle...
"Zonder enige vorm van controle". Pardon? Wie zegt dat #Brein te vertrouwen is en de jusite informatie doorgeeft? En al helemaal een enorme fout natuurlijk dat de rechtbank denkt dat 30% van Ziggo-klanten wel eens downloadt van #ThePirateBay!
Waar doen ze de moeite toch voor? Die films, boeken en audio-tracks worden toch wel op internet gezet, en je kan er zo makkelijk omheen. Sinds bij XS4ALL en Ziggo de boel geblokkeerd is zijn er al tientallen alternatieve websites opgedoken die man alsnog toegang geven tot The PirateBay. En dat zal altijd blijven gebeuren...
Ohja, wat mij betreft mag Brein voor de kosten van rechtszaken en schadevergoedingen opdraaien als websites ten onrechte afgesloten worden.
Na een lange dag gewerkt te hebben kwam ik thuis. Een kijkje in de koelkast voor een lekker koud biertje leverde nieuwe inspiratie voor een artikel op. Normaal wil ik nog wel eens genieten van een flesje Wieckse Rosé (250 ml). Mijn oog viel op een Duits pilsbiertje: Bitburger Premium.
De brouwerij van Bitburger staat sinds 1817 in het Duitse plaatsje Bitburg. Het is een van de grotere brouwerijen in Duitsland. De slogan van Bitburger luidt: "Bitte eind bit!".
Volgens het etiket is Bitburger een premium pilsener. Heineken denkt ook zo over zichzelf. Bitburger is dus eigenlijk een heel normaal Duits biertje, zoals wij hier het Nederlandse Heineken kennen.
Bitburger is lichtgeel en doorzichtig. Hij schenkt lekker in, maar het grove schuim heeft wat weg van het schuim wat je krijgt als je een colaatje inschenkt. Het schuim blijft niet erg lang liggen en is snel weg, maar de smaak komt er wel mooi uit. Het is even wennen aan de smaak in het begin, maar je leert hem snel te waarderen.
Bitburger is verkrijgbaar bij de Lidl, zeker aan te raden als je daar weer eens op koopjesjacht bent.
Zaterdag 14 mei 2011 kwam ik op de website RickW.nl een logo tegen.
Meteen toen ik het zag dacht ik dat het leek op mijn eigen logo. Voor het vergelijk heb ik de twee logos even groot gemaakt en over elkaar geplakt. Afwisselend zijn de verschillen te zien.
Na een kleurmeting blijkt zelfs dat de twee kleuren blauw hetzelfde zijn. Voor de lichte kleur blauw heb ik de HEX-kleur #0096ff gebruikt. De donkere kleur blauw is de kleur #003E69. Interessant, want de kleuren van het imitatie-logo komen exact overeen.
Utrecht Centraal, spoor 16, 15 april 2011. Stoomloc SSN 65 018 op weg naar Utrecht opstel zuid om water te tanken.
Vrijdagmorgen werd ik door Robin uit mijn bed gebeld dat SSN 65 018 via Utrecht Centraal naar Emmerich zou rijden. Er was een stop van een minuut of 10 om water te tanken op het opstelterrein gepland. Ik haastte mijn bed uit en fietste snel naar het station.
In Utrecht aangekomen zijn we snel naar het oostelijke uiteinde van spoor 18 gelopen en daar hebben we de nodige foto's geschoten.
Bijzonder taaltje, dat Zweeds. Cornelis Vreeswijk is geboren in Nederland, Ijmuiden. Op 13 jarige leeftijd is hij naar Zweden, Stockholm verhuisd waar zijn vader aan het werk kon.
Ondanks het feit dat ik weinig van Zweeds versta vind ik het een leuk liedje. Fascinerende tekst...
Somliga går med trasiga skor
säg vad beror det på
Gud Fader som i himmelen bor
kanske vill ha det så
Gud Fader som i himmelen bor
blundar och sover sött
Vem bryr sig om ett par trasiga skor
när man är gammal och trött
Vem bryr sig om hur dagarna går
dom vandrar som dom vill
Medborgare om etthundra år
finns du ej längre till
Då har nån annan tagit din stol
det vet du inte av
Du känner varken regn eller sol
nere i din mörka grav
Vem bryr sig om hur nätterna far
jag bryr mig inte ett spår
Bara jag får ha mitt ansikte kvar
dolt i min älsklings hår
Jag är en tvivelaktig figur
duger ej mycket till
Bakom ett hörn står döden på lur
han tar mig när han vill
Somliga går med trasiga skor
tills de har slutat gå
Djävulen som i helvetet bor
får sig ett gott skratt då
Wist je dat er niet alleen een Engelse versie maar ook een Franse versie van Mohombi's Bumpy Ride bestaat?
Via internet ben ik er achter gekomen dat er heel veel Franse radiozenders zijn die minimaal 50% van de muziek in hun eigen taal willen uitzenden. Liedjes die geen Franse taal bevatten zijn dus niet zo welkom op deze radiostations. Veel artiesten die hun liedje ook op de Franse radio willen horen, vertalen hun liedje naar het Frans, of voegen delen in het Frans toe. Zodoende heeft Mohombi dat ook gedaan. Zijn liedje is nu ook te horen op de Franse radio, in het Frans.
Het liedje heet overigens nog steeds Bumpy Ride in Frankrijk.
Refrain (3x)
Laisse-moi boom bang bang sur ton body yo
Ca fait la teuf ce soir, viens par ici, c'est chaud
Baby, ça va bouger, bouger comme un rodéo
It's gonna be a bumpy ride
I wanna pull you over, pull you under
Make your body surrender to mine
Girl you can make me suffer, do whatever
Cuz I know you're one of a kind
Dis-moi qui peut t'aimer, nobody, te serrer, nobody
Make your body wind, like me, you will never find someone like me
Qui peut t'aimer, nobody, te serrer, nobody
Make your body wind, like me, you will never find someone like me
Refrain (2x)
I'm a spin you around, push your buttons, buy you plenty of stuff
Then I'll take you down, to the bottom, work you all the way to the top
Dis-moi qui peut t'aimer, nobody, te serrer, nobody
Make your body wind, like me, you will never find someone like me
Qui peut t'aimer, nobody, te serrer, nobody
Make your body wind, like me, you will never find someone like me
Refrain (3x)
On top of my love gain and you're gonna get it tonight
I'm focused, I'm ready girl, I'm gonna give it to you right
I'm gonna pull you over, pull you under
Make your body surrender to mine
Girl you can make me suffer, do whatever
Cuz I know you're one of a kind
Breukelen, 9 maart 2011. Deze omgebouwde vrachtwagen heeft een paneel achter zich met de tekst "Botsabsorber". 100 km/h? Botsabsorber? Wat zou dat zijn?
Het stelt minder voor dan je zou denken. Deze omgebouwde vrachtwagen heeft een klapbare bak achter zich. De bak klap je naar beneden, en er komt een groot bord met een pijl of een lichtbak tevoorschijn.
Dat bord wordt op een rijstrook van de weg geplaatst en ingeschakeld. Bestuurders kunnen dan op grote afstand zien dat de rijstrook bijvoorbeeld afgesloten is.
Dus... wilt u ook een Botsabsorber? Kijk dan op Botsabsorber.nl
Breukelen, 9 maart 2011. Ronduit waar-de-loos! Elke ochtend is het weer hetzelfde liedje. Trein 4025 (Uitgeest-Rotterdam) rijdt netjes met 3 Plan V's, gewoon zoals het hoort. Dan komt mijn trein aanrijden. Met het materieel heb ik geen problemen tijdens de spits, maar de hoevoeelheid. Vier bakken SLT. Dat staat gelijk aan anderhalve Plan V... Tevergeefs ren je het perron af om een laatste stukje lucht in de trein met jezelf op te vullen. In de trein wordt omgeroepen of de mensen nog een stukje door willen lopen, de gangpaden in. Zo zouden er misschien nog andere mensen er bij kunnen.
Sta je eindelijk in de trein, met je neus tegen de deur geplakt, omdat er niet meer ruimte is.
"Dames en heren, wij weten ook wel dat het zo eigelijk niet kan, maar we hebben het er maar mee te doen. Houd een beetje rekening met elkaar, wij kunnen alleen maar de bijsturing op de hoogte stellen van deze situatie."
Zoek het maar uit dus... Hoezo bijsturing? Ik begrijp best dat NS-personeel niet zomaar een trein mee mag nemen, maar als hij een omloop 4019 (Alkmaar-Rotterdam) - 4020 (Rotterdam-Uitgeest) moet rijden zal hij toch wel op het idee komen dat slechts één SLT-IV erg weinig zal zijn?
En wie bepaalt dan de materieelinzetten?
Als je 's ochtends langs de Cartesiusweg komt staat het hele rangeerterrein vol met treinen. En die staan er soms de hele dag te niksen. Allemaal treinstellen die gewoon een handje hadden kunnen helpen...